道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比比较高的超级跑车 。（第一代）1992年第一款量产版蝰蛇诞生 ，底盘代号ZB ，被命名为RT/10，车身只有敞篷车身一种 。
截至2019年7月 ，有蛇的汽车上有三种标志：一种是立着的眼镜蛇 ，上面写着“SHELBY ”字样，是福特眼镜蛇；一条是青蛇站成一个圆圈 ，左边有一个红十字 ，这就是阿尔法·罗密欧。黑色背景上还有一个银灰色的蛇头标志，就是道奇蝰蛇 。
蛇的标志是道奇蝰蛇汽车 。以下是关于道奇蝰蛇汽车的详细介绍：标志特征：道奇蝰蛇汽车的标志是一个直立的蛇头 ，其大灯设计独特 ，与标志上的蛇眼极为相似，仿佛在怒目而视地瞪着某个目标，极具视觉冲击力和辨识度。
蛇标志的跑车有福特野马眼镜蛇以及道奇蝰蛇 ，1968年福特发布的野马眼镜蛇喷气机被公认为那个时代最强大的肌肉车 ，其性能超越了通用汽车和克莱斯勒，当时一直在全美国占据主导地位；福特曾在2008年重新发布了眼镜蛇喷气机 ，此后每隔几年发布限量版 ，不过大多数是专门设计的汽车，不能上路行驶 。
〖壹〗、“在福特考虑的所有名字中 ，这是近来为止汽车行业中比较好的名字之一 。 ”猛禽皮卡是福特生产最有威力的越野卡车 ，Raptor得名于猛禽（Birds of Rrey），还有迅猛龙（Velociraptor）。福特也将这款强力越野皮卡引入了国内 ，售价538万-628万 ，搭载380马力双涡轮增压5L V6发动机，匹配10速手自一体变速箱 。
〖贰〗 、道奇挑战者这是一款来自美国道奇公司的超酷的肌肉型跑车 ，具有跑车和SUV的双重血统 ，独特的外观设计，给人以眼前一亮的感觉，就好象邻家衣着前卫的小男孩 ，活泼 、可爱 ，却又充满了青春的浮动与不安 。对于乐观而又奔放的射手们，道奇挑战者必定是他们梦寐以求的神。
〖叁〗、年 ，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车 ，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机 ，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。它的初次亮相是在1962年10月 ，赛车手丹.格尼（Dan Gurney）驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛 。
道奇蝰蛇在国内的费用通常在75万到300万元人民币之间 。费用影响因素分析：车型配置：不同配置的道奇蝰蛇费用差异较大。基础款车型费用相对较低，而高性能版本或配备了更多豪华配置的车型费用则会更高 。年份：车辆的年份也是影响费用的重要因素 。一般来说 ，较新的车型费用更高 ，因为它们拥有更好的性能和更新的技术。
道奇蝰蛇跑车是一款非常独特且性能卓越的跑车，费用因车型 、配置 、地区和年份等因素而有所不同 。一般来说 ，道奇蝰蛇的新车费用大致在几十万元到上百万元人民币不等 。具体的费用建议您前往当地道奇汽车销售门店询问。道奇蝰蛇跑车以其独特的设计和强大的性能而闻名 。
款道奇蝰蛇（Viper）SRT10双门轿跑车费用是83995美元 ，约合人民币68万元，该费用包含850美元的运费 。
道奇蝰蛇的售价大约是100.26万元人民币。特殊版本或改装版本：费用通常会更高，例如阿尔法·罗密欧TZ3 Stradale ，这是一辆由Zagato改造的道奇蝰蛇 ，其售价高达65万美元（根据Classic.com的数据，最近一次TZ3成交价是62万美元） 。
道奇蝰蛇是一款美式超级跑车 ，是继承美式跑车传统的经典范例 ，将大排量进行到底，从蝰蛇的格言中就可以了解一切：“Theresnoreplacementforcubicdisplacement（排气量无可取代）！ ”在今天的美国市场上 ，它是不折不扣的美式排量代表！加长版道奇蝰蛇超跑要价约合人民币116万 。
在这款车未停产之时 ，它的售价在70万人民币左右，因为产量很小且已经停产 ，它如今的费用可能会有所上涨 ，是一款真正的理财产品，当然前提是车况要好。至于改装潜力 ，其4L的自吸发动机现阶段的比较高纪录是美国轩尼诗改装定制版的1200匹 ，据说极限在1900匹，售价可能不高，但绝对是有钱人的玩具。
按照现在的定义看 ，当年的第一代Viper连半成品都算不上 ，顶多算个车架子 。但推出市面之后，市场反应让克莱斯勒好不震惊 。
美系一代神车——道奇蝰蛇 （ Dodge Viper ）搭载 4L V10 发动机 ，可爆发600匹马力 ，超过750Nm扭矩。它是曾经的纽博格林北赛道王者，Dominik Farnbacher 只用 7：045的成绩 做了个纽北最快手动挡汽车圈速、最快后驱车圈速和最快美系车圈速 。
道奇在第二代车生产运行期间继续对Viper进行了改变 ，在1998年显著地将RT/10的马力提升并超过444bhp ，并于1999年发布了一款可选性能包ACR 。 道奇开始证明Viper就像启发它的谢尔比眼镜蛇一样，有很大的潜力赢得各种赛事。
最后一辆Viper和最后一辆Challenger Hellcat Demon被打包拍卖 ，一位匿名收藏家为这两辆车支付了100万美元 ，按照当下的汇率计算折合人民币659万元，道奇将款项捐给了慈善机构United Way 。
野马蛇标和蝰蛇均属于道奇蝰蛇的标志性设计元素 ，二者本质上是同一车型系列的不同标识表现形式 ，均代表道奇蝰蛇这一美系高性能跑车品牌 。具体关系及背景如下：品牌归属与历史沿革道奇蝰蛇（Dodge Viper）是道奇公司于1992年推出的美系跑车代表车型，第一代底盘代号ZB，命名为RT/10。
此外 ，年轻消费者对性能的追求逐渐转向加速时间 、智能驾驶等维度 ，Viper的“原始驾驶乐趣 ”已难以吸引新一代买家 。在这种大趋势下，Viper的停产可视为传统燃油超跑时代终结的注脚 。总结：道奇Viper的停产是市场 、法规、战略和技术多重因素共同作用的结果。
〖壹〗 、道奇VIPER大排量最后的绝唱 ，以后再也见达不到这样的性能野兽了 ，就让我们静静的观赏他一番吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖壹〗 、Viper的工程师和管理人员竭尽全力地让它尽可能地保持基本纯粹并且远离数字化和电子化 ，这种迷恋让Viper一步步走向了离开世界的悬崖 。2015年 ，道奇确认了Viper将在2017年停产的计划，还宣布将关闭底特律的Conner Avenue工厂 ，那里有80名员工手工打造Viper。
〖贰〗、之前给大家分享了即将步入而立之年的Viper ，跟它大刀阔斧的粗旷不同，来自大西洋另一岸的宝马Z系列 ，刚刚过了30岁的它一直以来都给世人提供了恰到好处的小资二人世界 ，可以说Z系列是宝马品牌旗下最有趣的车系之一，它的故事要从二战之前说起。
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