雪地出行安全第一,全新一代CR-V强电智混真抗冻!

第四代i-MMD双电机混动系统还有一个官方称谓，即“强电智混 ” ，和上一代混动系统的最大差别在于“E-CVT
”
，它采用了全新平衡轴结构，不但提升了驱动电机输出扭矩 ，同时还实现了“发动机两挡直连”，进一步改善了动力输出和能耗表现
，您不必怀疑，最新款混动系统就是更加智能了 。

除此之外 ，在被动安全上
，全新一代CR-V e：PHEV全系还标配有10安全气囊，结合上ACE承载式车身结构以及全车更高占比的热成型钢材 ，在用户看不到的地方上也做了全方面升级
，提供更安全防护
。总的来说，全新一代CR-V e：PHEV的到来 ，无疑让我们看到了这款产品的实力再进阶。

另据厂家表示
，由于车型排期因素，新一代CR-V还将在后续追加全新的e： HEV强电智混和e： PHEV强电智混技术 ，也就是说未来还将带来第六代车型的混动和插电混动版本
，根据官方规划，混动版车型将于明年第二季度才能与大家见面 ，而这次插混版则破天荒地早于混动版本将于明年第一季度登陆国内市场 。

全新一代CR-V e：PHEV搭载的e：PHEV强电智混技术，其核心在于已进化至第四代的i-MMD高效率双电机混合动力系统
，配备了全新开发的0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，热效率高达41% ，可以做到“烧更少的油
，做同样的功 ”，同时静谧性得到优化 ，提升舒适性。

一个好的混动系统
，不仅仅是节油这么简单，需要兼顾舒适性 、节能属性
、驾驶感受的表现
。总结：第四代i-MMD双电机混动系统确实是有着较强的硬实力的 ，相比较近来市场中的主流混动系统
，有着不错的竞争力。

全新crv主动降噪开关设置

〖壹〗、全新CR-V主动降噪功能通过汽车音响系统控制，开启条件为音响音量调节至15以上 ，关闭条件为音响关闭 。 以下是具体说明：开启方式主动降噪功能与汽车音响系统联动
，当驾驶员打开音响并将音量调节至15及以上时，系统会自动激活主动降噪功能
。

〖贰〗 、全新CRV的主动降噪功能无需单独设置开关。主动降噪功能的使用方式如下：自动启动：当音响系统开启 ，且音量调至15分贝以上时，主动降噪功能就会自动启动 。这一设计旨在为驾驶者带来宁静的车内环境
。随音响关闭：如果音响系统处于关闭状态
，那么降噪功能也会随之关闭，以确保驾驶的纯粹体验。

〖叁〗、全新CRV的主动降噪功能设置简便易行 ，只需打开汽车音响
，音量调至15分贝以上，即可激活这项贴心设计 。音响未开启时 ，主动降噪功能也随之关闭
。这款由本田推出的紧凑型SUV——CRV
，已通过东风本田的生产线，进入中国市场销售。

全新一代CR-V和冬季用车焦虑说再见!

在前不久 ，东风Honda的“无畏极寒
，全新一代CR-V强电智混双车测试”活动中，全新一代CR-V出色的发挥让我们看到了混动车在极限环境下能发挥出的更多可能性 。我们需要了解的是 ，全新一代CR-V强电智混双车是在-25℃~-5℃的严寒气候条件下进行测试的
，测试路线也是全面模拟了低温环境下的城市
、国道、山路的真实路况
。

CR-V，一款真正的经典车型 ，生命周期可以长达十年，累计销量可以突破几百万台。

款东风本田CR-V每公里费用因版本不同存在差异
，大致范围在0.39元至3元之间 。具体如下：0L油混版：该版本在常规使用场景下，按一年行驶2万公里 、92号汽油7元/升
、长期表显油耗8L/100km的条件计算 ，平均每公里油费为0.39元。

召回措施的核心内容与针对性召回范围与原因 东风本田宣布自2018年5月22日起
，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的13万辆CR-V 5T车型
。召回原因是车辆在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会异常增高 ，可能引发发动机故障指示灯点亮
，持续运行可能导致发动机损坏。

对搭载5L涡轮增压发动机的CR-V和CIVIC车型的ECU进行程序升级 。在机油尺上下限不变更的基础上，追加确认机油增量的刻线
。本田最初的想法是好的 ，针对中国北方比较冷的区域设计
，结果得不偿失出现这个情况。本田厂家已经表态了，发动机终身质保 ，也算是比较好的不就措施吧 。

本田crv全新换代时间

本田CR-V全新换代时间预计为2026年
。以下是关于此次换代的具体信息：全球上市时间规划根据现有信息
，2026款本田CR-V预计于2025年下半年在北美市场率先上市。北美市场作为本田的重要战略区域，通常会在新技术、新车型的投放上占据先机 。

本田CRV第六代车型已于2024年4月3日在国内正式亮相上市
。本田CRV作为一款备受关注的SUV车型 ，其每一次更新换代都牵动着众多消费者的心。第六代本田CRV在外观设计 、内饰配置以及动力性能等方面都进行了全面升级，旨在为消费者带来更加出色的驾驶体验和乘坐舒适度 。

本田CR-V近期不会有全新大改款
，2025到2026年主要是年度改款，全新换代估计在2027年以后2025-2026年车型情况1）2025年9月22日国内推出“30年荣耀款
” ，属于中期小改款
，只是优化配置，像13英寸中控屏
、Honda Connect 0系统 ，外观和尺寸没实质变化
。

值得等待。新款本田CR-V将于2026年7月10日上市
，相比现款有诸多升级之处，值得消费者等待 。

不到20万买到全新CR-V混动,油耗5L出头,更值了?

〖壹〗、最后这次全新CR-V e：HEV整体费用体系也有明显下调 ，起售价不到20万元
，相信在这些优势下，再加上CR-V一直一来的口碑和知名度 ，相信继续热销不会有太大问题。【本文来自易车号作者路咖汽车
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者
。

〖贰〗 、本田早早在2017年引入全新CR-V时就顺势推出了混动版本 ，由于与燃油版车型的费用交错重叠，所以消费者在选取时不需要过多考虑加钱买混动还是省钱买燃油
，当然，如果你追求驾驶品质或者注重油耗 ，那混动版车型无疑更适合你。

〖叁〗
、东风本田CR-V官方指导价为198-268万元；20万左右预算中
，CR-V混动版（0L i-MMD系统）是最省油的选取，百公里油耗可低至9L 。具体分析如下：东风本田CR-V报价官方指导价范围：198-268万元 ，覆盖紧凑型SUV主流费用区间
，提供5T燃油版和0L混动版两种动力选取
。